نکات نگهداری اینسترومنت ها

نکات اموزشی و اصول اولیه نگهداری اینسترومنت ها ، آنگل توربین ایرموتور هندپیس روتاری اندولیف و غیره

 

اینسترومنت ها همچون آنگل و توربین و ایرموتور و هندپیس برای داشتن عمری مفید به نگهداری مناسب و اصولی نیاز دارند .

قابل ذکر است سرعت چرخش توربین حدود ۳۰۰/۰۰۰ و سرعت ایرموتور حدود ۳۵/۰۰۰ دور در دقیقه است . در حالی که سرعت چرخش هارد کامپیوتر که از نظر ما سرعت بالایی محسوب می شود فقط ۵/۴۰۰ دور در دقیقه است که در بالاترین مدل ها به ۷/۲۰۰ دور در دقیقه می رسد !

هر توربین دندانپزشکی شامل قطعات زیر است :

حالا در نظر بگیرید فرز هم متصل است و هنگام کار روی دندان ، به قطعات بالا علاوه بر چرخش با سرعت ۳۰۰۰۰۰ دور در دقیقه فشارهای دیگری هم وارد میشود .

همچنین به دلیل چرخش با سرعت بالا ، مکش کوچکی ایجاد می شود که باعث ورود خون و بزاق به داخل توربین می شود که باعث مشکل در عملکرد آن می شود .

 

با مطالب گفته شود اهمیت روغنکاری و نگهداری مناسب اینسترومنت ها مشخص است و خیلی از مراکز با استفاده از دستگاه روغنکاری LUBRICAN کار روغنکاری اینسترومنت ها رو انجام می دهند .

یک نمونه دستگاه روغنکاری LUBRICAN که می تواندهمزمان سه اینسترومنت را روغنکاری کند : LUBRICAN روغنکاری WOSON

ولی خیلی از مراکز به همان شیوه قدیم و دستی روغنکاری می کنند که با هم نکاتی را در این زمینه مرور می کنیم .

 

اهم نکات نگهداری اینسترومنت ها :

 

از اسپری مرغوب ومخصوص ، جهت روغن کاری استفاده کنید.

قبل از استفاده اسپری را تکان داده و بهتر است با زاویه مناسب روغنکاری کنید .

جهت جلوگیری از سرمازدگی ، روغن کاری به صورت مقطعی انجام شود.
اسپری را طولانی نگه ندارید . لحظه ای کوتاه روغنکاری کنید و سپس اندکی مکث کنید و این عمل را چندبار تکرار کنید .
اسپری روغنکاری هم تمیزکننده است و هم روان کننده و به دلیل ساختار مواد تمیزکننده CLEANER باعث سرد شدن ناگهانی و سرمازدگی و حتی تشکیل برفک می شود که با روغنکاری مقطعی باعث اجتناب از این حالت شوید .

در زمان اسپری نمودن در صورتیکه روغن سیاه خارج شد بهتر است اسپری زدن را ادامه داده تا کاملا روغن سیاه خارج شود.

همیشه از محکم بودن پیچ پشت هد توربین و آنگل مطمئن شوید . ( از آچار همراه استفاده کنید ) .

به هیچ عنوان از فور و دیگر تجیهزات به جز اتوکلاو برای استریل استفاده نشود و قبل از اتوکلاو حتما به علامت قابل اتوکلاو شدن دقت شود .

برای اتوکلاو از پک استریل یکبار مصرف استفاده شود و قبل و بعد از اتوکلاو حتما روغنکاری شود .

محل ارتباط هد آنگل به بدنه حتما همیشه محکم باشد . (پیچانده شود)

روغنکاری ایرموتور و آنگل و هندپیس و اندولیف از دوطرف انجام شود (محل مشخص شده جهت روغنکاری آنگل می باشد)

فشار هوای یونیت به صورت دوره ای چک شود . (فشار مناسب برای توربین ۲ الی ۱/۲ بار و ایرموتور ۲/۲ الی ۳/۲ بار می باشد . )

فشار هوای نامناسب (کمتر یا بیشتر) به توربین و ایرموتور آسیب جدی می رساند .

زمانی که آب سرتوربین قطع شد برای باز کردن سوراخ آب سرتوربین از سیم های نازک مخصوص سر توربین که در جعبه آن موجود می باشد استفاده نمائید.
در صورت عدم وجود از فایل های شماره پایین با احتیاط استفاده کنید .

قبل از استفاده از توربین های یکبار مصرف به اطلاعات سازنده مبنی بر نیاز به روغنکاری اولیه قبل از استفاده مراجعه شود .(دربیشتر مدل ها لازم است)

آنگل و هندپیس را می‌بایست به طور کامل و صحیح روی ایرموتور جایگذاری نمود، در غیر این‌صورت موجب آسیب دیدن ایرموتور می‌گردد.

هرگز از فرزهای مستهلک و تاب دار و زنگ زده استفاده نگردد و هنگام نصب فرز دقت گردد فرز تا انتها جایگذاری شود.

تخلیه آب کمپرسور هوا به صورت هفتگی انجام و همچنین نصب فیلتر هوا با قابلیت جذب رطوبت بر روی کمپرسور توصیه می گردد.
بزرگترین ایراد در عملکرد توربین و ایرموتور هوای کثیف و دارای آب می باشد .

 

 

علل خرابی زودرس :

 

فشار هوا نامناسب

قرار گرفتن در اتوکلاو بدون پوش

ضربه

غوطه ور نمودن در مواد ضد عفونی

عدم روغنکاری به موقع

استفاده از فرز کهنه و زنگ زده و فرسوده

فشار به فرز در حین کار با توربین به سمت راست یا چپ بیش از حد